Sức mạnh của chúng tôi
Các kênh mua sắm toàn cầu phong phú và nguồn lực khách hàng, lợi thế giá khác biệt.
Hợp tác chuyên sâu với các nhà máy ban đầu như NXP / ST / INFINEON, và có nguồn cung cấp độc quyền cho các dòng sản phẩm ô tô, công nghiệp và các dòng sản phẩm khác.
Hợp tác với các đại lý toàn cầu của Arrow / AVNET / WPI / WT để hợp tác sâu rộng trong toàn bộ khu vực và nhiều khía cạnh, phân bổ nguồn lực tồn kho toàn cầu của họ.
Tốc độ vận chuyển của chúng tôi
Khả năng giao hàng nhanh chóng và kịp thời để đáp ứng sản xuất và giao hàng của khách hàng.
Phản hồi báo giá nhanh 2 giờ
2-7 ngày để cung cấp kịp thời các hành động
Phản hồi sau bán hàng kịp thời
Năng lực chuyên môn của chúng tôi
Cơ chế dịch vụ và kiểm soát chất lượng chuyên nghiệp: Đảm bảo chất lượng vật liệu được giao.
Cơ chế giới thiệu nhà cung cấp chuyên nghiệp và cơ chế đánh giá trình độ nhà cung cấp nghiêm ngặt.
Cơ chế kiểm tra đầu vào chuyên nghiệp.
Hợp tác chuyên sâu với các tổ chức thử nghiệm chuyên nghiệp của bên thứ ba.
Đội ngũ của chúng tôi
Đội ngũ Positive Guardian/Taitao: Hiệu quả và năng động nhất quán.
Đội ngũ lãnh đạo cấp cao có hơn 20 năm kinh nghiệm phong phú, cung cấp cho khách hàng các tài nguyên tích hợp thông tin chuyên nghiệp.
Đội ngũ bán hàng trẻ luôn duy trì trạng thái đam mê để cung cấp cho khách hàng những dịch vụ hiệu quả và chất lượng cao hơn.
Những sảm phẩm tương tự
Các mặt hàng khác Giới thiệu về chip cấp ô tô
Tình trạng thiếu chip buộc các nhà sản xuất ô tô phải thích ứng như thế nào | WSJ
Công ty TNHH Điện tử Quốc tế Guardian / Công ty TNHH Công nghệ Điện tử Taitao Thâm Quyến được đặt tại Thâm Quyến, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc. Nhà xuất khẩu chip fpga, Đây là nhà cung cấp chip fpgas, nhà cung cấp dịch vụ chuỗi cung ứng chip cấp ô tô tích hợp đại lý và phân phối.
Chúng tôi cam kết cung cấp các giải pháp linh kiện điện tử cho các nhà sản xuất sản phẩm điện tử ô tô toàn cầu, nó liên quan đến năng lượng mới, truyền thông, y tế, công nghiệp và các lĩnh vực khác.
Chip cấp ô tô là gì?
Chip cấp ô tô là một linh kiện điện tử được lắp đặt trên ô tô, tức là chip ô tô, chủ yếu kết nối nguồn điện ô tô, thiết bị truyền thông, hệ thống giải trí và hệ thống thân xe
MCU (bo mạch máy tính lái xe); Hiện tại, có ba loại chip ô tô chính:
1. Chip chịu trách nhiệm về sức mạnh tính toán và xử lý, chẳng hạn như chip AI để nhận thức và hợp nhất lái xe tự động, MCU truyền thống để điều khiển động cơ / khung gầm / thân xe (điều khiển điện tử
đơn vị);
2. Chip chịu trách nhiệm chuyển đổi công suất, chẳng hạn như IGBT (bóng bán dẫn lưỡng cực cổng cách điện) và các thiết bị điện khác;
3. Chip chip cảm biến, được sử dụng cho các radar khác nhau để lái xe tự động, cũng như túi khí, phát hiện áp suất lốp, v.v.
Vai trò của chip cấp ô tô là gì?
"Chip" đại diện cho sản phẩm bán dẫn ban đầu, đó là cái mà chúng ta thường gọi là mạch tích hợp. Nếu chip điện thoại di động là "bộ não" của điện thoại di động này thì chip ô tô tương đương với bộ não của ô tô. Trong số đó, chip ô tô chủ yếu có thể được chia thành ba loại: "chip chức năng", "chất bán dẫn công suất" và "cảm biến".
1. Chip chức năng (MCU) còn được gọi là "bộ điều khiển vi mô". Nếu hệ thống điều khiển điện tử, hệ thống thông tin giải trí, hệ thống truyền động, hệ thống chuyển động xe và các chức năng khác của hệ thống trên ô tô muốn chạy bình thường, tất cả chúng đều cần sử dụng Loại chip chức năng này có thể được thực hiện, và "hệ thống lái xe tự động" phổ biến nhất cũng không thể tách rời khỏi các chip chức năng.
2. Chất bán dẫn công suất chủ yếu được sử dụng trong hệ thống điều khiển công suất ô tô, hệ thống chiếu sáng, phun nhiên liệu, an toàn khung gầm và các hệ thống khác. Các phương tiện chạy bằng nhiên liệu truyền thống thường sử dụng chúng trong các lĩnh vực như khởi động, phát điện và an toàn; Các phương tiện năng lượng mới đòi hỏi một số lượng lớn chất bán dẫn công suất. Để hiện thực hóa các yêu cầu chuyển đổi điện áp thường xuyên của các phương tiện, ngoài ra, sự hỗ trợ của chất bán dẫn công suất là điều không thể thiếu trong nhiều bộ phận của xe điện.
3. Cảm biến ô tô là thiết bị đầu vào của hệ thống máy tính ô tô. Chức năng của nó là chuyển đổi thông tin về các điều kiện làm việc khác nhau trong quá trình chạy của xe, chẳng hạn như tốc độ của xe, nhiệt độ của các phương tiện khác nhau, điều kiện hoạt động của động cơ, v.v., thành tín hiệu điện và gửi chúng đến máy tính, để xe ở trong tình trạng hoạt động tốt nhất. Chẳng hạn như cảm biến oxy, cảm biến áp suất lốp, cảm biến nhiệt độ nước, cảm biến vị trí bàn đạp ga điện tử, v.v.
Chip cấp ô tô trông như thế nào?
Chip ô tô là mạch tích hợp của xe, là các thành phần bán dẫn. Nếu xe cơ giới thiếu chip, xe sẽ không chạy được, xe sản xuất sẽ không sử dụng chip và không thể bán ra thị trường. Việc thiếu chip sẽ trực tiếp dẫn đến giảm sản lượng xe và doanh số bán xe sẽ bị ảnh hưởng.
Chip trong xe cơ giới là một bộ phận rất quan trọng của máy tính lái xe. Nếu chip bị lỗi hoặc thiếu chip, máy tính lái xe sẽ không thể hoạt động. Máy tính lái xe có liên quan đến hoạt động bình thường của xe cơ giới. Dữ liệu được thu thập bởi các cảm biến trong các bộ phận liên quan của xe cơ giới sẽ được gửi trở lại máy tính lái xe. Máy tính lái xe điều khiển các hệ thống phụ trợ liên quan của xe để làm cho xe cơ giới chạy bình thường mà không gặp vấn đề gì.
Chip ô tô cho cảm biến.
Các cảm biến ô tô như cảm biến áp suất lốp, cảm biến nhiệt độ nước, cảm biến vị trí bàn đạp ga điện tử được phát triển và vận hành dựa trên chip.
Đánh giá của người dùng
Người dùng nói gì Giới thiệu về GUARDIAN
Câu hỏi thường gặp
Bạn có câu hỏi nào không?
Ô tô và xe cộ ngày càng thông minh hơn nhờ chip ô tô. MCU chip cấp ô tô, Có 3 loại chip ô tô: Bộ điều khiển vi mô (MCU). Chip điện ô tô. Chip ô tô cho cảm biến.
-Tiêu chuẩn cao
-Tuổi thọ cao
-Phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng
-Khả năng chống chịu tuyệt vời với môi trường khắc nghiệt
-Tính nhất quán về chất lượng
Một chiếc ô tô truyền thống cần 500 đến 600 chip ô tô.
Một chiếc ô tô điện cần khoảng 2.000 chip ô tô vì nó có một lượng lớn bộ biến tần, máy biến áp, bộ chuyển đổi DC-AC và các mô-đun này dẫn đến sự gia tăng IGBT, MOSFET, điốt và trên ô tô.
Cập nhật và bài đăng trên blog của chúng tôi
Thập kỷ bán dẫn: Một ngành công nghiệp nghìn tỷ đô la
Ngành công nghiệp bán dẫn toàn cầu đã sẵn sàng cho một thập kỷ tăng trưởng và được dự đoán sẽ trở thành một ngành công nghiệp nghìn tỷ đô la vào năm 2030. Ngành công nghiệp bán dẫn, tạo ra các thành phần quan trọng cho các công nghệ mà tất cả chúng ta phụ thuộc, đã trở thành tiêu đề trong năm qua. Và đó không phải là tất cả tin tốt. Tình trạng thiếu hụt nguồn cung dẫn đến tắc nghẽn trong sản xuất mọi thứ, từ ô tô đến máy tính và nhấn mạnh những con chip nhỏ rất quan trọng đối với hoạt động trơn tru của nền kinh tế toàn cầu. Theo nhiều cách, thế giới của chúng ta được "xây dựng" trên chất bán dẫn. Với nhu cầu chip sẽ tăng lên trong thập kỷ tới, các công ty sản xuất và thiết kế chất bán dẫn sẽ được hưởng lợi từ việc phân tích sâu về hướng đi của thị trường và điều gì sẽ thúc đẩy nhu cầu trong dài hạn. Khi tác động của kỹ thuật số đối với cuộc sống và doanh nghiệp tăng tốc, thị trường bán dẫn đã bùng nổ, với doanh số bán hàng tăng hơn 20% lên khoảng 600 tỷ USD vào năm 2021. Phân tích của McKinsey dựa trên một loạt các giả định kinh tế vĩ mô cho thấy tổng tăng trưởng hàng năm của ngành có thể trung bình từ 6 đến 8% một năm cho đến năm 2030. Kết quả? Một ngành công nghiệp trị giá 1 nghìn tỷ đô la vào cuối thập kỷ này, giả sử giá trung bình tăng khoảng 2% một năm và trở lại cung và cầu cân bằng sau sự biến động hiện tại. Trong bối cảnh các xu hướng lớn bao gồm làm việc từ xa, sự phát triển của AI và nhu cầu tăng vọt đối với xe điện, các nhà sản xuất và nhà thiết kế giờ đây nên kiểm tra và đảm bảo họ có vị trí tốt nhất để gặt hái được phần thưởng. Giả sử tỷ suất lợi nhuận EBITA từ 25 đến 30%, định giá cổ phiếu hiện tại hỗ trợ tăng trưởng doanh thu trung bình từ 6 đến 10% cho đến năm 2030 trong toàn ngành, phân tích của 48 công ty niêm yết cho thấy. Tuy nhiên, một số công ty có vị trí tốt hơn những công ty khác và tăng trưởng trong các phân khúc phụ riêng lẻ có thể dao động từ 5% đến 15% (triển lãm). Đi sâu vào các phân khúc nhỏ riêng lẻ, khoảng 70% tăng trưởng được dự đoán sẽ được thúc đẩy chỉ bởi ba ngành: ô tô, tính toán và lưu trữ dữ liệu và không dây. Phân khúc phát triển mạnh nhất có thể là ô tô, nơi chúng ta có thể thấy nhu cầu tăng gấp ba lần, được thúc đẩy bởi các ứng dụng như lái xe tự động và di động điện tử. Chi phí chất bán dẫn năm 2030 trong một chiếc xe cấp 4 của Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) có hệ thống truyền động điện có thể là khoảng 4.000 đô la so với 500 đô la đối với một chiếc xe SAE Cấp 1 chạy bằng động cơ đốt trong. Chỉ chiếm 8% nhu cầu bán dẫn vào năm 2021, ngành công nghiệp ô tô có thể chiếm từ 13 đến 15% nhu cầu vào cuối thập kỷ này. Trên cơ sở đó, phân khúc này sẽ chịu trách nhiệm cho 20% sự mở rộng của ngành trong những năm tới. Sự tăng trưởng từ 4 đến 6% trong thị trường tính toán và lưu trữ dữ liệu có thể được thúc đẩy bởi nhu cầu về máy chủ để hỗ trợ các ứng dụng như AI và điện toán đám mây, phân tích cho thấy. Trong khi đó, trong phân khúc không dây, điện thoại thông minh có thể chiếm phần lớn sự mở rộng, trong bối cảnh sự chuyển đổi từ phân khúc cấp thấp sang phân khúc trung bình ở các thị trường mới nổi và được hỗ trợ bởi sự tăng trưởng của 5G. Những bài học này có ý nghĩa gì đối với những người ra quyết định? Chắc chắn, triển vọng của ngành công nghiệp bán dẫn có vẻ tươi sáng, bất chấp sự biến động tiềm ẩn trong ngắn hạn do sự không phù hợp giữa cung và cầu, cũng như triển vọng kinh tế và địa chính trị toàn cầu đang thay đổi. Với sự tăng trưởng sẽ tiếp tục trong dài hạn, nhiệm vụ của các nhà lãnh đạo ngành sẽ là tập trung chiến lược vào R & D, nhà máy và tìm nguồn cung ứng, đồng thời áp dụng các bài học của mô hình để mở ra các lĩnh vực cơ hội.
Các nhà sản xuất chip cho các thiết bị tiêu dùng nhận thấy doanh số bán hàng chậm lại phía trước
Các nhà sản xuất chip tiếp xúc với máy tính cá nhân, điện tử tiêu dùng và điện thoại thông minh Android đã ghi nhận nhu cầu suy yếu trong báo cáo thu nhập quý II của họ. Trong khi đó, các cổ phiếu bán dẫn khác đã công bố các báo cáo về sức mạnh của nhu cầu chip máy tính doanh nghiệp, công nghiệp và ô tô. Trong tuần qua, Advanced Micro Devices (AMD), Power Integrations (POWI), Qorvo (QRVO), SiTime (SITM), Skyworks Solutions (SWKS) và Synaptics (SYNA) đã hạ triển vọng doanh thu của họ trong quý III và IV dựa trên doanh số bán thiết bị tiêu dùng giảm. Và tuần trước, Intel (INTC) và Qualcomm (QCOM) đã cắt giảm hướng dẫn của họ vì lý do tương tự. Doanh số bán máy tính cá nhân và điện thoại thông minh Android chậm lại đã được hiểu rõ khi bước vào mùa báo cáo thu nhập quý II. Tuy nhiên, doanh số bán iPhone Apple (AAPL) tiếp tục mạnh mẽ đã giúp bù đắp sự chậm lại cho các nhà sản xuất chip như Skyworks và Cirrus Logic (CRUS). Qorvo bị ảnh hưởng bởi doanh số điện thoại thông minh yếu của Trung Quốc Nhà sản xuất chip không dây Qorvo đã bị tổn thương bởi doanh số bán điện thoại thông minh Android Trung Quốc giảm, bao gồm cả Oppo, Vivo và Xiaomi. Qorvo phải đối mặt với "cơn gió ngược lớn" khi các nhà sản xuất điện thoại thông minh Trung Quốc giảm lượng lớn linh kiện, nhà phân tích cổ phiếu bán dẫn Needham Rajvindra Gill cho biết trong một lưu ý cho khách hàng. "Bây giờ họ hy vọng tháng 12 sẽ là đáy của thị trường Android sau khi đốt cháy hàng tồn kho mạnh mẽ", Gill nói. Điểm yếu là ở các thiết bị cầm tay Android tầm thấp và tầm trung, không phải các thiết bị cao cấp, ông nói. Một số cổ phiếu bán dẫn hoạt động tốt Các nhà sản xuất chip tiếp xúc nhiều hơn với thị trường điện toán đám mây, công nghiệp và chip ô tô đã hoạt động tốt hơn trong mùa thu nhập này. Các cổ phiếu bán dẫn trong phe đó bao gồm Lattice Semiconductor (LSCC), Microchip Technology (MCHP), Monolithic Power Systems (MPWR) và Rambus (RMBS). Những công ty này đã đưa ra các báo cáo hàng quý trong mùa thu nhập này. Cổ phiếu bán dẫn nói chung đã tăng trưởng gần đây. Nhóm sản xuất chất bán dẫn của IBD hiện đứng thứ 76 trong số 197 nhóm ngành mà IBD theo dõi. Sáu tuần trước, nó xếp thứ 134. Nhóm công nghiệp bán dẫn fabless của IBD đứng thứ 94, tăng từ vị trí 166 cách đây sáu tuần. Trong khi đó, chỉ số bán dẫn Philadelphia, được gọi là SOX, giảm 22,6% từ đầu năm đến nay, so với mức giảm 13% của S&P 500. SOX bao gồm 30 cổ phiếu bán dẫn lớn nhất được giao dịch tại Hoa Kỳ.
Thời gian giao hàng bán dẫn ô tô vẫn chưa được cải thiện
Tính khả dụng của chất bán dẫn tiếp tục là một thách thức. Thời gian giao hàng cho các bộ vi điều khiển ô tô (hoặc MCU) mà một năm trước đã thu hút sự chú ý của mọi người đã được cải thiện một chút kể từ tháng Hai. Tuy nhiên, thời gian giao hàng của chip tương tự vẫn luôn cao ở mức gần gấp 4 lần mức trung bình dài hạn, gần với mức cao nhất trong bối cảnh thiếu hụt chất bán dẫn hiện tại. Chúng tôi tin rằng nguồn cung tương tự sẽ tiếp tục gây ra khó khăn trong chuỗi cung ứng ô tô. Phân tích thời gian dẫn bán dẫn ô tô S&P Global Mobility và các tài nguyên khác có sẵn cho người đăng ký mô-đun E/E và Semi của chúng tôi trong AutoTechInsight.