SN3257QDYYRQ1 تي
متوفر
SN3257QDYYRQ1 تي
1 الميزات • القدرة على السلامة الوظيفية - الوثائق المتاحة للمساعدة في تصميم نظام السلامة الوظيفي • AEC-Q100 مؤهل لتطبيقات السيارات - درجة الحرارة 1: -40 درجة مئوية إلى + 125 درجة مئوية ، TA • نطاق الإمداد الواسع: 1.5 فولت إلى 5.5 فولت • تأخير الانتشار المنخفض: 78 حصان • مقاومة منخفضة: 5 Ω • عرض النطاق الترددي العالي: 2 جيجاهرتز • مسار إشارة ثنائي الاتجاه • يدعم جهد الإدخال خارج العرض • متوافق مع منطق 1.8 فولت • مقاوم سحب مدمج على المسامير المنطقية • منطق آمن من الفشل • حماية من إيقاف التشغيل حتى 3. إشارات 6 فولت 2 تطبيقات • مضاعفة SPI • مضاعفة I2S • مضاعفة eSIM • مضاعفة eMMC • مشاركة ذاكرة فلاش • نظام إدارة البطارية (BMS) • وحدة التحكم عن بعد (TCU) • بوابة الاتصالات الذكية عن بعد • الترفيه في المقعد الخلفي • وحدة معالجة قمرة القيادة الرقمية • وحدة رأس السيارة • ملاحة السيارات • وحدة التحكم في مجال ADAS • وحدة التحكم الإلكترونية لنظام الرؤية المحيطية • الشاحن اللاسلكي (OBC)
1 الميزات • القدرة على السلامة الوظيفية - الوثائق المتاحة للمساعدة في تصميم نظام السلامة الوظيفي • AEC-Q100 مؤهل لتطبيقات السيارات - درجة الحرارة 1: -40 درجة مئوية إلى + 125 درجة مئوية ، TA • نطاق الإمداد الواسع: 1.5 فولت إلى 5.5 فولت • تأخير الانتشار المنخفض: 78 حصان • مقاومة منخفضة: 5 Ω • عرض النطاق الترددي العالي: 2 جيجاهرتز • مسار إشارة ثنائي الاتجاه • يدعم جهد الإدخال خارج العرض • متوافق مع منطق 1.8 فولت • مقاوم سحب مدمج على المسامير المنطقية • منطق آمن من الفشل • حماية من إيقاف التشغيل حتى 3. إشارات 6 فولت 2 تطبيقات • مضاعفة SPI • مضاعفة I2S • مضاعفة eSIM • مضاعفة eMMC • مشاركة ذاكرة فلاش • نظام إدارة البطارية (BMS) • وحدة التحكم عن بعد (TCU) • بوابة الاتصالات الذكية عن بعد • الترفيه في المقعد الخلفي • وحدة معالجة قمرة القيادة الرقمية • وحدة رأس السيارة • ملاحة السيارات • وحدة التحكم في مجال ADAS • وحدة التحكم الإلكترونية لنظام الرؤية المحيطية • الشاحن اللاسلكي (OBC)
يرجى التأكد من صحة معلومات الاتصال الخاصة بك. الخاص بك الرسالة سوف يتم إرسالها مباشرة إلى المستلم (المستلمين) ولن يتم إرسالها يتم عرضها للجمهور. لن نقوم أبدا بتوزيع أو بيع الخاص بك شخصي المعلومات المقدمة إلى أطراف ثالثة بدون إذنك الصريح.
