قوتنا
قنوات الشراء العالمية الوفيرة وموارد العملاء ، مزايا الأسعار المتباينة.
تعاون متعمق مع المصانع الأصلية مثل NXP / ST / INFINEON ، ولديها موارد توريد حصرية لخطوط إنتاج السيارات والصناعية وغيرها.
التعاون مع الوكلاء العالميين ل Arrow / AVNET / WPI / WT لإجراء تعاون متعمق في المنطقة بأكملها والأبعاد المتعددة ، وتخصيص موارد المخزون العالمية الخاصة بهم.
سرعة الشحن لدينا
قدرة التسليم السريع وفي الوقت المناسب لإرضاء إنتاج العملاء وتسليمهم.
2 ساعة استجابة سريعة للاقتباس
2-7 أيام لتسليم الإجراءات في الوقت المناسب
ملاحظات ما بعد البيع في الوقت المناسب
قدرتنا المهنية
مراقبة الجودة المهنية وآلية الخدمة: ضمان جودة المواد المقدمة.
آلية تقديم الموردين المهنية وآلية تقييم تأهيل الموردين الصارمة.
آلية التفتيش الواردة المهنية.
تعاون متعمق مع مؤسسات اختبار متخصصة تابعة لجهات خارجية.
فريقنا
فريق Guardian / Taitao الإيجابي: فعال وديناميكي باستمرار.
يتمتع فريق القيادة العليا بأكثر من 20 عاما من الخبرة الغنية ، حيث يقدم للعملاء موارد احترافية لتكامل المعلومات.
يحافظ فريق المبيعات الشاب دائما على حالة شغوفة لتزويد العملاء بخدمات أكثر كفاءة وعالية الجودة.
منتجات ذات صله
المزيد من العناصر حول رقاقة السيارات الصف
كيف يجبر نقص الرقائق صانعي السيارات على التكيف | وول ستريت جورنال
يقع Guardian International Electronics Co.، Ltd. / Shenzhen Taitao Electronic Technology Co.، Ltd. في Shenzhen بمقاطعة Guangdong ، الصين. مصدرو رقائق FPGA ، إنه مزود لتوريد رقاقة fpgas ، مزود خدمة سلسلة توريد رقاقة السيارات يدمج الوكالة والتوزيع.
نحن ملتزمون بتوفير حلول المكونات الإلكترونية لمصنعي المنتجات الإلكترونية للسيارات العالمية ، فهي تشمل مجالات جديدة للطاقة والاتصالات والطبية والصناعية وغيرها.
رقائق السيارات لأجهزة الاستشعار.
يتم تطوير مستشعرات السيارات مثل مستشعرات ضغط الإطارات وأجهزة استشعار درجة حرارة الماء ومستشعرات موضع دواسة الوقود الإلكترونية وتشغيلها بناء على الرقائق.
ما هو دور رقاقة السيارات؟
تمثل "الرقاقة" منتج أشباه الموصلات الأصلي ، وهو ما نسميه غالبا الدائرة المتكاملة. إذا كانت شريحة الهاتف المحمول هي "دماغ" هذا الهاتف المحمول ، فإن شريحة السيارة تعادل دماغ السيارة. من بينها ، يمكن تقسيم رقائق السيارات بشكل أساسي إلى ثلاث فئات: "الرقائق الوظيفية" و "أشباه موصلات الطاقة" و "أجهزة الاستشعار".
1. تسمى رقاقة الوظيفة (MCU) أيضا "وحدة التحكم الدقيقة". إذا أراد نظام التحكم الإلكتروني ونظام المعلومات والترفيه ونظام نقل الحركة ونظام حركة السيارة ووظائف النظام الأخرى في السيارة أن تعمل بشكل طبيعي ، فإنهم جميعا بحاجة إلى استخدام هذا النوع من الرقائق الوظيفية يمكن تحقيقه ، كما أن "نظام القيادة الأوتوماتيكي" الأكثر شيوعا لا ينفصل عن الرقائق الوظيفية.
2. تستخدم أشباه موصلات الطاقة بشكل أساسي في أنظمة التحكم في طاقة السيارات ، وأنظمة الإضاءة ، وحقن الوقود ، وسلامة الهيكل وغيرها من الأنظمة. تستخدمها مركبات الوقود التقليدية بشكل عام في مجالات مثل بدء التشغيل وتوليد الطاقة والسلامة. تتطلب مركبات الطاقة الجديدة عددا كبيرا من أشباه موصلات الطاقة. لتحقيق متطلبات تحويل الجهد المتكررة للمركبات ، بالإضافة إلى ذلك ، لا غنى عن دعم أشباه موصلات الطاقة في أجزاء كثيرة من السيارات الكهربائية.
3. مستشعر السيارة هو جهاز الإدخال لنظام كمبيوتر السيارة. وتتمثل مهمتها في تحويل معلومات ظروف العمل المختلفة في تشغيل السيارة ، مثل سرعة السيارة ، ودرجة حرارة الوسائط المختلفة ، وظروف تشغيل المحرك ، وما إلى ذلك ، إلى إشارات كهربائية وإرسالها إلى الكمبيوتر ، بحيث تكون السيارة في أفضل حالة عمل. مثل مستشعر الأكسجين ، مستشعر ضغط الإطارات ، مستشعر درجة حرارة الماء ، مستشعر موضع دواسة الوقود الإلكترونية وما إلى ذلك.
كيف تبدو شريحة السيارات؟
رقائق السيارات هي الدوائر المتكاملة للمركبات ، وهي مكونات أشباه الموصلات. إذا كانت السيارة تفتقر إلى الرقائق ، فلن تتمكن السيارة من العمل ، ولن تستخدم المركبات المنتجة الرقائق ولا يمكن بيعها في السوق. سيؤدي نقص الرقائق بشكل مباشر إلى انخفاض إنتاج المركبات ، وستتأثر مبيعات المركبات.
تعتبر الشريحة الموجودة في السيارة جزءا مهما جدا من كمبيوتر القيادة. إذا فشلت الشريحة أو تفتقر إلى الشريحة ، فلن يتمكن الكمبيوتر القيادي من العمل. يرتبط كمبيوتر القيادة بالتشغيل العادي للسيارة. سيتم إرسال البيانات التي تم جمعها بواسطة أجهزة الاستشعار في الأجزاء ذات الصلة من السيارة إلى كمبيوتر القيادة. يتحكم كمبيوتر القيادة في الأنظمة المساعدة ذات الصلة للمركبة لجعل السيارة تعمل بشكل طبيعي دون مشاكل.
ما هي رقاقة السيارات؟
رقاقة السيارات هي مكون إلكتروني مثبت على السيارة ، أي شريحة السيارة ، والتي تربط بشكل أساسي طاقة السيارة ومعدات الوسائط ونظام الترفيه ونظام الهيكل
MCU (قيادة لوحة الكمبيوتر) ؛ في الوقت الحاضر ، هناك ثلاثة أنواع رئيسية من رقائق السيارات:
1. الرقائق المسؤولة عن قوة الحوسبة والمعالجة ، مثل رقائق الذكاء الاصطناعي لإدراك القيادة الذاتية والاندماج ، ووحدات MCU التقليدية للتحكم في المحرك / الهيكل / الجسم (التحكم الإلكتروني
وحدة) ؛
2. الرقائق المسؤولة عن تحويل الطاقة ، مثل IGBT (ترانزستور ثنائي القطب للبوابة المعزولة) وأجهزة الطاقة الأخرى ؛
3. رقائق رقاقة الاستشعار ، تستخدم في الرادارات المختلفة للقيادة التلقائية ، وكذلك الوسائد الهوائية ، وكشف ضغط الإطارات ، إلخ.
مراجعات المستخدمين
ماذا يقول المستخدمون نبذة عن الجارديان
الأسئلة المتكررة
هل لديك أي سؤال؟
أصبحت السيارات والمركبات أكثر ذكاء وذكاء بفضل رقائق السيارات. رقاقة السيارات MCU ، هناك 3 أنواع من رقائق السيارات: وحدة التحكم الدقيقة (MCU). رقائق طاقة السيارات. رقائق السيارات لأجهزة الاستشعار.
-معايير عالية
- عمر طويل
- نطاق درجة حرارة تشغيل واسع
- مقاومة ممتازة للبيئات القاسية
- اتساق الجودة
تحتاج السيارة التقليدية إلى 500 إلى 600 شريحة سيارات.
تحتاج السيارة الكهربائية إلى حوالي 2,000 شريحة سيارات لأنها تحتوي على كمية كبيرة من محولات DC-AC والمحولات والمحولات ، وتؤدي هذه الوحدات إلى زيادة IGBT و MOSFET والصمامات الثنائية وما إلى ذلك.
تحديثاتنا ومنشورات المدونة
عقد أشباه الموصلات: صناعة تريليون دولار
تستعد صناعة أشباه الموصلات العالمية لعقد من النمو ومن المتوقع أن تصبح صناعة بقيمة تريليون دولار بحلول عام 2030. تصدرت صناعة أشباه الموصلات ، التي تصنع مكونات حيوية للتقنيات التي نعتمد عليها جميعا ، عناوين الصحف خلال العام الماضي. ولم تكن كلها أخبارا جيدة. أدى نقص الإمدادات إلى اختناقات في إنتاج كل شيء من السيارات إلى أجهزة الكمبيوتر وسلط الضوء على مدى أهمية الرقائق الصغيرة للأداء السلس للاقتصاد العالمي. من نواح كثيرة ، عالمنا "مبني" على أشباه الموصلات. مع ارتفاع الطلب على الرقائق خلال العقد المقبل ، ستستفيد شركات تصنيع وتصميم أشباه الموصلات الآن من التحليل العميق للاتجاه الذي يتجه إليه السوق وما الذي سيدفع الطلب على المدى الطويل. مع تسارع تأثير الرقمنة على الحياة والأعمال التجارية ، ازدهرت أسواق أشباه الموصلات ، حيث نمت المبيعات بأكثر من 20 في المائة لتصل إلى حوالي 600 مليار دولار في عام 2021. يشير تحليل ماكينزي المستند إلى مجموعة من افتراضات الاقتصاد الكلي إلى أن متوسط النمو السنوي الكلي للصناعة يمكن أن يتراوح من 6 إلى 8 في المائة سنويا حتى عام 2030. النتيجة؟ صناعة بقيمة 1 تريليون دولار بحلول نهاية العقد ، بافتراض متوسط زيادات الأسعار بحوالي 2 في المائة سنويا والعودة إلى العرض والطلب المتوازنين بعد التقلبات الحالية. وسط الاتجاهات الكبرى التي تشمل العمل عن بعد ، ونمو الذكاء الاصطناعي ، والطلب المتزايد على السيارات الكهربائية ، يجب على المصنعين والمصممين الآن إجراء تقييم والتأكد من أنهم في أفضل وضع لجني الثمار. بافتراض هوامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين من 25 إلى 30 في المائة ، فإن تقييمات الأسهم الحالية تدعم متوسط نمو الإيرادات من 6 إلى 10 في المائة حتى عام 2030 في جميع أنحاء الصناعة ، وفقا لتحليل 48 شركة مدرجة. ومع ذلك ، فإن بعض الشركات في وضع أفضل من غيرها ، ويمكن أن يتراوح النمو في القطاعات الفرعية الفردية من أقل من 5 في المائة إلى ما يصل إلى 15 في المائة (العرض). بالتعمق في القطاعات الفرعية الفردية ، من المتوقع أن يكون حوالي 70 في المائة من النمو مدفوعا بثلاث صناعات فقط: السيارات والحوسبة وتخزين البيانات واللاسلكية. من المرجح أن يكون القطاع الأقوى نموا هو السيارات ، حيث يمكن أن نشهد ثلاثة أضعاف الطلب ، مدعوما بتطبيقات مثل القيادة الذاتية والتنقل الكهربائي. يمكن أن تبلغ تكلفة محتوى أشباه الموصلات لعام 2030 في سيارة من المستوى 4 التابعة لجمعية مهندسي السيارات (SAE) المزودة بنظام دفع كهربائي حوالي 4,000 دولار مقارنة ب 500 دولار لسيارة SAE من المستوى 1 تعمل بمحرك احتراق داخلي. تمثل صناعة السيارات 8 في المائة فقط من الطلب على أشباه الموصلات في عام 2021 ، ويمكن أن تمثل من 13 إلى 15 في المائة من الطلب بحلول نهاية العقد. على هذا الأساس ، سيكون القطاع مسؤولا عن ما يصل إلى 20 في المائة من توسع الصناعة خلال السنوات القادمة. يظهر التحليل أن النمو بنسبة 4 إلى 6 في المائة في سوق الحوسبة وتخزين البيانات يمكن أن يغذيه الطلب على الخوادم لدعم تطبيقات مثل الذكاء الاصطناعي والحوسبة السحابية. وفي الوقت نفسه ، في القطاع اللاسلكي ، يمكن أن تمثل الهواتف الذكية غالبية التوسع ، وسط تحول من القطاعات من المستوى الأدنى إلى القطاعات المتوسطة في الأسواق الناشئة ومدعومة بالنمو في 5G. ماذا تعني هذه الدروس لصناع القرار؟ من المؤكد أن التوقعات لصناعة أشباه الموصلات تبدو مشرقة، على الرغم من التقلبات المحتملة على المدى القصير بسبب عدم تطابق العرض والطلب، فضلا عن تغير التوقعات الاقتصادية والجيوسياسية العالمية. ومع استمرار النمو على المدى الطويل، ستكون مهمة قادة الصناعة هي التركيز بشكل استراتيجي على البحث والتطوير والمصانع والمصادر، وتطبيق دروس النمذجة لفتح مجالات الفرص.
يرى صانعو الرقائق للأجهزة الاستهلاكية تباطؤا في المبيعات في المستقبل
Chipmakers exposed to personal computers, consumer electronics and Android smartphones have noted weakening demand in their second-quarter earnings reports. Meanwhile, other semiconductor stocks have posted beat-and-raise reports on the strength of enterprise computing, industrial and رقاقة السيارات demand. In the past week, Advanced Micro Devices (AMD), Power Integrations (POWI), Qorvo (QRVO), SiTime (SITM), Skyworks Solutions (SWKS) and Synaptics (SYNA) lowered their revenue outlooks for the third and fourth quarters based on softening consumer device sales. And last week, Intel (INTC) and Qualcomm (QCOM) cut their guidance for the same reason. Slowing sales of personal computers and Android smartphones were well understood heading into the second-quarter earnings season. However, continued strong sales of Apple (AAPL) iPhones helped to offset the slowdown for chipmakers such as Skyworks and Cirrus Logic (CRUS). Qorvo Hit By Weak Chinese Smartphone Sales Wireless-chip maker Qorvo has been hurt by declining sales of Chinese Android smartphones, including those from Oppo, Vivo and Xiaomi. Qorvo faces a "massive headwind" as Chinese smartphone makers work down large inventories of components, Needham semiconductor stocks analyst Rajvindra Gill said in a note to clients. "They now expect December to be the bottom for the Android market following aggressive inventory burns," Gill said. The weakness is in low and midrange Android handsets, not premium devices, he said. Some Semiconductor Stocks Doing Well Chipmakers with greater exposure to cloud computing, industrial and رقاقة السيارات markets have outperformed this earnings season. Semiconductor stocks in that camp include Lattice Semiconductor (LSCC), Microchip Technology (MCHP), Monolithic Power Systems (MPWR) and Rambus (RMBS). Those companies have delivered beat-and-raise quarterly reports this earnings season. Semiconductor stocks overall have perked up lately. IBD's semiconductor manufacturing group currently ranks No. 76 out of 197 industry groups that IBD tracks. Six weeks ago, it ranked No. 134. IBD's fabless semiconductor industry group ranks No. 94, up from No. 166 six weeks ago. Meanwhile, the Philadelphia semiconductor index, known as SOX, is down 22.6% year to date, vs. a drop of 13% for the S&P 500. The SOX includes the 30 largest semiconductor stocks traded in the U.S.
مهل تشغيل أشباه الموصلات للسيارات لم تتحسن بعد
Semiconductor availability continues to be challenging. The lead times for the automotive microcontrollers (or MCUs) that a year ago captured everyone's attention have improved slightly since February. However, analog chip lead times remain consistently elevated at nearly 4x the long-term average, close to peak levels within the context of the current semiconductor shortage. We believe analog supply will continue to cause difficulties within the automotive supply chain. The S&P Global Mobility automotive semiconductor lead time analysis and other resources are available to subscribers to our E/E and Semi module within AutoTechInsight.